在伦敦盖特威克机场的无人机目击事件发生后，在去年12月的圣诞节旅行期间发生了32小时停飞和延误的事件，反无人机防御问题正受到监管机构的严重关注。最近关于这个问题的研究表明存在漏洞 - 根据最近英国Airprox委员会(UKAB)的报告，仅在去年一年，英国就报告了无人驾驶飞机和飞机之间大约120次失误。在美国，联邦航空管理局(FAA)每月收到100多份关于飞机周围未经授权的无人机活动的报告。虽然无人机技术的未来具有令人兴奋的可能性，但安全响应显然需要随之增长，随着商业产品扩展其解决方案，美国和英国政府正在加强其在该问题中的角色。
英国议会领导层最近呼吁所有机场加大力度，确保其设施免受未经授权的小型航班的影响，特别是通过投资技术，确定其存在并立即予以补救。作为回应，全国多个机场已经安装了军用级反无人机设备。在美国，美国联邦航空局与美国宇航局合作发起了一项试点计划，以确定将无人机(或更广泛的无人机系统(UAS))与当前空域交通相结合的方法。此外，很多无人机规则将很快提出建议，以平衡安全问题和创新。
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