无人机压制式干扰原理：无人机链路压制式干扰的原理，即是通过产生与无人机正常通信信号同频但信号强度较大的压制式干扰信号，达到抑制无人机正常功能的目的。
所示红色区域的压制式干扰信号的强度大于无人机通信信号强度，并且其频率范围大于等于无人机通信信号频率范围时，即可实现有效的压制式干扰。在实际应用过程中，为了计算无人机压制式干扰设备的有效拦截距离，通常需要引入干信比(J/S，Jammer-to-SignalRatio)的概念。干信比即是干扰信号和通信信号之间的比值，其单位通常用dB来表示。
针对无人机而言，因其绝大多数都是装载全向信号接收天线，因此一般采用简化的J/S方程
其中J/S为干扰压制信号功率和通信信号功率在无人机接收端的比值(单位dB);
ERPJ为干扰设备发射的等效辐射功率(单位dBm);
ERPS为通信信号发射的等效辐射功率(单位dBm);
LJ为干扰设备到无人机的传播损耗(单位dB);
LS为通信信号到无人机的传播损耗(单位dB)。
根据公式(1)不难看出，只有当J/S≥0时，无人机才能受到有效的压制式干扰。
针对前文提到的无人机导航、数传、图传三类链路，一般来说导航信号在无人机端的等效辐射功率最小，因此也最易实施有效干扰，而数传和图传因为通常距离无人机较近，因此对干扰源的发射功率要求较高。
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